________________________________________________________________________________________ 

SAVARONA

Savarona’nın hikayesi tel kablonun mucidi Alman kökenli mühendis John  A.Roebling ile başlar. Mühendisin bir hayali vardı, Brooklyn ile Manhattan birbirine bağlayacak bir köprü yapmak.  Kendi çizdiği projesi ile yapılacak köprünün yerini tesbit çalışmaları sırasında geçirdiği kaza sonucu 1869’da öldü. Oğlu Washington Roebling babasının hayalini gerçekleştirmek için inşaatın başına geçti, köprü inşaatının su altı odalarında çalışma yaparken vurgun yiyerek felç oldu. Eşi Emily Warren Roebling  yardımıyla köprüyü bitirdi. İşte Savarona’nın ilk sahibi bu çiftin kızıdır.

Eşi Richard McCall Cadwalader ile birlikte yatlara olan düşkünlüğünden dolayı yatlarla dünyanın her yerini geziyorlardı. O yıllarda Amerikalı zenginlerin yatla gezmeleri modaydı.  Cadwalader çifti 1926 yılında inşaa ettirdikleri yatlarına Savarona adını verdi. 1928 yılında yaptırdıkları  İkinci yatlarınada Savarona adını verdiler,  Savarona Hind okyanusunda yaşayan bir cins Afrika kuğusunun adıydı. Üç yıl sonra 1931 yılında tekrar dünyanın en lüks yatını  yaptırıp bununda adını da  Savarona olarak koydular. İşte günümüzdeki Savarona bu yattır. Almanya’nın ünlü Blohm und Voss tersanesinde inşa edilerek   Hamburg’ta denize indirilmiştir. Cadwalader çifti antikaya çok meraklıydı, yatın baş tarafında bulunan yemek salonu tamamen orjinal Fransa Kralı XV. Louis’e aitti.

124.3 Mt. Uzunluğunda, en yüksek hızı 18 deniz mili, gezinti hızı 16 deniz milidir. Direk boyu 16 metredir. Ana suitin yanı sıra 17 lüks süit alanı bulunmaktaydı. Gemide hamamda 65 Ton olmak üzere yaklaşık 260 Ton mermer kullanılmıştır.   Dünyanın en büyük özel yatıydı. Yatın denize indirilişi muhteşem oldu. Ancak geminin ABD’ye girişinde sorun yaşandı. Ülkeye girmesi için 3 milyon dolar gümrük ve kayıt parası istendi.
Cadwalader çifti parayı ödemedi ve yat tekrar Hamburg’a geri döndü. Vergi davası sürerken Bayan Cadwalader geminin çarkçı başısına aşık olur ve yatın en üst katındaki odadan üç kat aşağıya çarkçı başının odasına özel bir merdiven yaptırarak buluşmalara başlar. Yerdeki halı kenara çekip kapağı açtığınızda bu merdiveni görebilirsiniz. Richard McCall Cadwalader olayı duyunca 1937 yılında yatı acil olarak satılığa çıkartır. Yatı almak isteyenlerin arasında Adolf Hitler’de bulunuyordu.

O yıllarda Türkiye’yi ve Atatürk’ü ziyarete gelenler Türk Devlet Yatı Ertuğrul ile gezdiriliyordu , gemi eski olduğu için bacasından çok kurum çıkarıyordu ve devlet erkanı gelen ziyaretcilere karşı çok müşğül duruma düşüyordu.  Ayrıca başka bir konuda  Ata’nın hastalığı sırasında doktorların deniz havasının iyi geleceğini bildirmeleriydi.  Atatürk genç Türkiye Cumhuriyeti’nin denizcilik işlelerinde daha ileriye gitmesi için denizciliği kuvvetlendirmek için projeler üretmeye başlamıştı. Hatta bu kapsamda 1936 yılına doğru  Almanya’ya  SUS, TRAK,MARAKAS ve ETRÜKS gemileri sipariş edilmişti.

Bu sırada Almanya’da bulunan Savarona’nın resimleri Ata’ya gösterildi, uygun görülünce Berlin Büyükelçisi Haydar Apak, Cadwalader ailesi ile irtibata geçer ve hemen Cumhurbaşkanlığı özel kalem müdürü Hasan Rıza Soyak başkanlığında bir komisyon kurulur ve Almanya’ya giderler. Beş yıldır Hamburg limanında duran geminin incelenmesi için Sakarya Gemisi makinisti Adil Aşıroğlu görev lendirilir. Büyük uğraşılardan sonra 23 Şubat 1938 yılında 1 milyon 200bin dolar karşılığı gemi alındı  ve 1 Haziran 1938’de Dolmabahçe önüne demirledi. Atatürk Acar motoru ile yata geçti, yanındaki erkan gemiye ‘’GÜNEŞDİL’’ isminin verilmesini önermelerine rağmen Ata ‘’Savarona ismi güzel öyle kalsın’’ dedi. Atatürk Savarona’da 56 gün yaşadı. Hastalığı artınca 25 Temmuz gece yarısı saat 01:00’de Dolmabahçe’ye nakledildi. Ve bir daha gemiye gitmedi. Atatürk’ün vefatından sonra Savarona her dönemde değişen hükümetler arasında tartışmalara konu oldu. Bir kısım siyasetciler satılmasını, kimileri kiraya verilmesini veya hastane gemisi yapılmasını,  kimiside Ata’nın hatırası için atıl durumda durmasını talep ediyorlardı. Bu sırada Başbakan Adnan Menderes, Kral Faysal, İran Şahı Muhammed Rıza Pehlevi ve eşi Savarona’da misafirler olarak kalan ünlü isimlerdir.
Atatürk’ün ölümünden sonra Savarona, Münakalat Vekaleti’nin emriyle Hazine adına İstanbul Liman Gemi Sicil Defterine  2.051 numara ile kaydedildi.

Uzun uğraşılardan sonra 1951 yılında bir Mısır acentası vasıtasıyla Mısır zenginlerine aylığı 300 bin liraya kiraya verildi. Atatürk’ün bu emanetinin kiraya verilmesi Türk basınında tepkileri aldı, Celal Bayar’ın ısrarlı çalışmaları sonucu kiradan vaz geçildi ve 2 Temmuz 1951 günü  gemi öğrencilerin eğitiminde kullanılmak üzere Deniz Kuvvetleri Komutanlığına Okul Gemisi olarak verildi. 1976 yılına kadar her deniz subayı ilk açık deniz seferi tecrübesini Savarona ile yaptı.  Gemi 3 Ekim 1979’da Heybeyliada yakınlarında demirliyken makina dairesinde çıkan yangın sonucu büyük hasar gördü, 24 saat süren bu yangında Ata’nın eşyalarının büyük bir kısmı yandı, gemi çok kısa sürede onarıldı ve 24 Ağustos 1980’de tekrar okul gemisi olarak kullanılmaya başlandı. 27 Temmuz 1986’da Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterinden çıkartıldı. 1989 yılında hurdaya çıkarılarak söküleceği sırada Armatör Kahraman Sadıkoğlu tarafından 49 yıllığına kiralandı. Yatı teslim aldığında görüldü ki kapı tokmakları dahil bir çok eşya yağmalanmıştı ve parçaları çalanlar bu malzemeleri tekrar Sadıkoğlu’na satmak istiyorlardı . Savaronayı eski haline dönüştürmek için 425 işçi  yaklaşık 3 yıl çalıştılar.  1992 yılında tekrar eski hali ile hizmete sunuldu. Artık Savarona Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından devralınmıştır.  İstanbul Kuruçeşme limanında demirli bulunan yadiğar yat tarihine yakışır şekilde devlet büyüklerinin Türkiye’de ve yabancı ülkelerde gerçekleştireceği toplantı ve görüşmelerde değerlendirilmek üzere hazır vaziyette beklemektedir.

__________________________________________________________________________________________

Başkanımız Ahmet Güleryüz ve Merhum Erol Ersan'ın birlikte bir anı fotografı.

Merhum Erol Ersan için Deniz Mecmuasında yayınlanan bir yazı.

______________________________________________________________________________

Beylikdüzü Belediyesi, Atatürk Kültür ve Sanat Merkezi'nde 10 Mayıs 2018 tarihinde açılmış olan Gemi Modelleri Sergimiz kapanmıştır. Sergiye modelleri ile iştirak eden modelcilerimize modellerini almışlardır.

__________________________________________________________________________________

Başkanımız Ahmet Güleryüz Serginin Açılış Konuşmasını Yaparken

Ödül kazanan modelciler Beylikdüzü Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu'ndan madalyalarını alıyorlar.

Madalya alanlar toplu halde.

Yarışma sonuçları ve madalya alanlar aşağıdadır.

________________________________________________________________________________________

Gemi Modelleri Sergimiz, Beylikdüzü Belediyesi, Atatürk Kültür ve Sanat Merkezi'nde Yüzü Aşkın Modelin Katılımıyla, 10 Mayıs 2018 Günü Açılmıştır.

Başkanımız Ahmet Güleryüz ile Beylikdüzü Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu serginin açılışında.

Başkanımız Ahmet Güleryüz, Beylikdüzü Belediyesi Kültür ve Sanat Danışman Cengiz Özkarabekir ile birlikte.

_______________________________________________________________________________________

Sayın Üyelerimiz;
Derneğimizin kuruluşunun 40. Yıldönümü nedeniyle
Rahmi M. Koç Müzesi "Sergi Salonunda" düzenlediğimiz “40 YILIN ANILARI (Retrospektif)” sergisi 30 Kasım 2017 tarihi ile 10 Mart 2018 tarihi arasında yapılmıştır.

_____________________________________________________________

Yarışmalar ve sergilere ait bilgiler ve fotograflar Yarışma ve Sergiler sayfasındadır.