______________________________________________________________________________

__________________________________________

Boğazın ‘’Bahçeleri’’

İsimlerinin sonu bahçe ile biten İstanbul’un simge gemileri;
Paşabahçe, Dolmabahçe ve Fenerbahçe.
Bugünün kahramanı PAŞABAHÇE Vapuru,

II. Dünya Savaşı bitmeden önce savaş gemisi yapılması amaçı ile kızağa konmuştur. Savaşın sona ermesi üzerine geminin yapımı yavaşlayınca Türkiye’den gelen sipariş üzerine şehir hatları vapuruna dönüştürülmüştür. Gemi diğer gemiler gibi römorkörlerle değil SULZER makinaları ile 2,5 gün süren yolculuk sonu 1 Ekim 1952 tarihinde İstanbul’a getirildi.
İtalya Taranto’da inşaa edilen Paşabahçe Vapuru Şehir Hatlarına dahil edilerek  17 Ekim 1952 yılında göreve başladı.58 yıl boyunca İstanbul Adalar ve Yalova hattında yolcu taşıdı. 1995 yılında Yalova’nın il olmasıyla birlikte Yalova seferlerinin bitirdi.
Görüldüğünde çok çok uzaktan ikinci katındaki 1. Mevki bölümünden, Uzunluk, genişlik, direğindeki sahanlık ve estetik çelik yapısı ile hemen tanınabilirdi.
İkinci kattan aşağıya inerken ana merdivenin sahanlığında Av tanrıcası Artemis’in ahsaptan bir  figürü vardır. Figürün anlında hilal olması ilginç bir detaydır. Başka bir  detayda makina dairesinde makina devir saatleri arasında bulunan kalp figürüdür.
Üçüncü kata çıkan dar merdiven önünde dar kapı bulunmaktadır.Kıç tarafta diğer vapurların aksine kıç alt salona giriş ve üst kata çıkışı bulunmamaktadır.

 2010 yılı başında emekliye ayrıldı. 2011 yılında  Beykoz Belediyesine bedelsiz verilen gemi 8 yıl boyunca Beykoz’da iskelede kaderine terk edilerek  bekletildi. Yaklaşık 2 yıl önce İBB iştiraki Şehir Hatları tarafından Haliç Tersanesine harap bir vaziyette getirildi. Yenileme işlemlerine başlatıldı.
Bu süreç zamanında büsbütün her tarafı yenilendi, restarasyon sırasında 18 Knot hız yapan Sulzer motorları yerine 20 Knot hız yapan motorlar konuldu.Ayrıca Baş ve Kıç altı salonları ise Sergi salonları olarak yeniden düzenlendi.
13 Ağustos 2022 tarihinde 70.yaşında tekrar boğazın suları ile buluştu.

Genel özellikleri;
Uzunluk : 73.99 Mt
Genişlik : 13.71 Mt.
Derinlik : 3.90 Mt.
Ağırlık : 994 Gton
Motor : 2 adet 1600 Hp 10 TD Dizel Sulser
Yolcu Kapasitesi  2120 kişi.

  

Paşabahçe Gemisindeki Sergimiz

  

  

__________________________________________

Paşabahçe Yeniden Doğdu

Sefere Hazırlanıyor

PAŞABAHÇE İLK SEFERİNİ YAPTI

İBB, 2010 yılında Şehir Hatları filosundan çıkartılan Paşabahçe Vapuru'nu restore ederek tekrar hizmete kazandırdı. Tarihi Paşabahçe Vapuru, CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ve davetlilerin katılımıyla, 13 Ağustos 2022 günü düzenlenen etkinlikle tekrar mavi sulara kavuştu. Paşabahçe Vapuru böylelikle 12 yıl sonra Haliç Tersanesi ile Rahmi M. Koç Müzesi arasında ilk seferini yaptı.

Seferden sonra toplu halde.

Geminin ikinci kaptanı ile bir sohbet.

Paşabahça gemisinin eski makinası tersanede sergileniyor.

Paşabahçe gemisinde açılan Gemi Modelleri ve Fotografları Sergisi'nde dernek üyeleri toplu halde

______________________________________________________________________________

Sn.Ahmet Güleryüz İle 1 Temmuz 2022 Günü Yapılan Kabotaj Bayramı Söyleşisinden Görüntüler

______________________________________________________________________________

Sn.Ahmet Güleryüz'ün İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Sn.Ekrem İmamoğlu'nu Ziyareti

Sn.Ahmet Güleryüz Şirket-i Hayriye'nin 170. Kuruluş yılı münasebetiyle 4 Şubat 2021 günü Sn.Ekremİmamoğlu'nu ziyaret ederek kendi çektiği vapur fotograflarından birkaçının büyütülmüş baskılarını kendilerine hediye etmeştir.

______________________________________________________________________

  

1910 Yılında Yazılmış Olan "Bahriyemizin Tarihçesi" 
İsimli Kitabın Günümüz Türkçesine Çevirisini Yazı
Dizisi Olarak Vermeye Devam Ediyoruz.
Dördüncü ve Son Bölümü İçin Tıklayınız.

"Bahriyemizin Tarihçesi"

______________________________________________________________________________

Yarışmalar ve sergilere ait bilgiler ve fotograflar Yarışma ve Sergiler sayfasındadır.