Kitabın İsmi

Fırkate, Perkende, Kalite, Kadırga, Baştarda, Mavuna, Göke, Şebek, Üç Anbarlı, Kapak, Karaka, Karavele, Firkateyn, Korvet, Gulet, Brik, Uskuna, Barça, Polaka, Ganbot, Şalupa, İnebolu Kayığı, Marmara Kancabaş, Pereme, Çekevele, Bumbarta, İzmir kayığı, Saltanat Kadırgası, 25 Renkli Rekonstrüksiyon, 10 Renki Büyük Levha, 10 Teknik Çizim

Uzun zamandır eksikliğini duyduğumuz Osmanlı kalyonları üzerine hazırlanmış, ülkemizdeki tek kaynak kitap.Bu güne kadar Türk ve Osmanlı kaynaklarında teknik-bilimsel herhangi bir görsel nitelikli belgeye rastlanmamakta, sadece renkler ve bazı biçimsel özellikler için ipucu kabul edilebilecek tarihi minyatürler bulunmaktadır.

Bu kitapta kadırga dönemi ile kalyonlar döneminin de Osmanlıların kullanmış olduğu gemilerin Rekonstrüksiyonları ile çizimleri, teknik bilgileri ve detaylarını bulacaksınız.

Altı bölümden oluşan bu kitapta:
-Öncelikle giriş bölümünde,Akdeniz'in genel anlamda denizcilik kültürü ana çizgileri ile özetlenmiştir.
-Ardından,Osmanlı'da deniz teşkilatı bölümünde, ilerideki sayfada inceleyeceğiniz gemilerin yönetimi, inşası, donanımı ve donanmanın genel yapısı özetlenmiştir.

Gemiler bölümünde,
-İlk olarak, erken dönemde, Osmanlı donanmasının ana gücünü oluşturan,kürek ve yelkenli, çektiri sınıfı tekneler ve türleri,
-ikinci kısımda, Cekdirilerin önemlerinin azalmasından ardından güç kazanan Kalyonları ve diğer yelkenli savaş gemileri incelenmiştir.
-Üçüncü bölümde ise, artık sadece anılarda yaşamakta olan ticari amaçlı yelkenli gemilere yer verilmiştir.
-Son bölümde ise, kaleme alınışından iki yüzyıl sonra, ilk olarak çevirisi yapılan "Mikyas-ı Sefain" eklenmiştir.

Yüzyıllar boyunca o günün deniz araçları ile çoğunluklada herhangi bir örgütlenmeden yoksun olarak İstanbullular kent içinde deniz yoluyla bir yerden bir yere ulaştılar. Bu ulaşım yönteminde ilk ciddi uygulama 1841 yılında kurulan Şirket-i Hayriye ile Boğaziçi de başladı.

Haliç kıyısındaki iskeleler arası ulaşım 1855 tarihinde kurulan "Haliç Vapurculuk İşletmesi" ile düzenli bir şekilde sağlanıyordu, ancak kentin, başta Haydarpaşa ve Kadıköy olmak üzere Anadolu yakası, adalar ve batıda Yeşilköy e kadar olan çevre sahillerinin de önemli ulaşım gereksinimi vardı.

Biz bu çalışmamızda, geçmişi 18. yüzyıla kadar dayanan ve Osmanlı İmparatorluğu nun deniz ulaşım konusundaki örgütlenmesi değil, İstanbullular ın kent içi ulaşımında önemli bir gelenek oluşturan, eski adıyla "Sevahil-i Mücavere" yani, onları yakın sahillere ulaştıran gemileri, tek tek biçimleri özellikleri ve kısa hayat öyküleri ile inceleyip sunmaya çalışıyoruz.

I. Dünya Savaşı Öncesi ve Sonrasında Genel Durum
İstiklal Harbi Deniz Teşkilatının Kurulması
Aydınreis ve Preveze Gambotları Karadeniz'de
Karadeniz'de Pontus Rum Çeteleri ile Mücadelede Bahriyemiz
İstiklal Harbi'nde Stratejik Deniz Nakliyatı ve Önemli Deniz Olayları
İstiklal Harbi'nin Sona Erme Süreci
İstiklal harbi'nin Zafere Ulaşmasında Bahriyemizin Rolü
Konu başlıkları ile Bugünkü modern Donanmamızın çekirdeğini teşkil eden bir avuç gemi ile onların cefakar denizcilerinin hikayesi...